[GzK]

newwwwwwwwwwwwsssssssss !!!!!!

peinture finie :twisted: (merci la greve)

poncage :






appretage au primaire epoxy :



peinture :












test de positionement des tapis
http://img26.picoodl...98m_7fc3a43.jpg


le capot retoucher et vernis (fini :wink: )
http://img26.picoodl...91m_4f33c30.jpg

[Axe971]

Il a de la g.e.le ce petit scooter. Bravo GZK pour ce super travail. Le rouge est très sympathique. Comme la grève risque de durer par contre, il faudra attendre un peu pour le faire tourner :D quoiqu'avec les business d'essence ... ;)

Quoique peut être mercredi en toute légalité ...

[GzK]

VU QUE LE MOTEUR EST TOUJOURS DANS MA CHAMBRE IL EST PAS PRESSR !!!!

[Axe971]

lol ok, ben bonne continuation

[GzK]

un petit essai avec le capot pour voir si il se marie bien avec la coque






le bouchon sera peint aussi vous inquietez pas :wink: a

[GzK]

bon j'ai trouve une solution pour les boutons /start/stop .
je deplace le tout sur la platine en carbone sous le guidon , comme cela j'ai plus de place sur le guidon pour mes poignées odi :wink:

doonc 2 boutons poussoir start/stop dont un sera peint en rouge , et le coupe circuit biensur qui sera fixer sur une platine au milier de tout ce beau monde :





le bouton stop et le coupe circuit seront brancher en parrallele et isoler de la corosion par de la patte a joint .

j'ai egalement renover mon compteur qui avait blanchi et n'etait plus lisible , pour ceux que sa interesse si vous voulez je posterai ma technique:



tout les parc chocs sont peints et installés ainsi que le splash gard , les defauts de ppeinture corrigés :










pour ceux qui veulent supprimer la pompe a huile ,au lieu de garder le bac a huile pour garder la fixation par sangle d'origine , voila la technique qui permet de garder un serrage correcte sans le bac a huile


la suite au prochain episode :lol:

[GzK]

rappelez vous :





et maintenant en vrai :







le bouton rouge est pas fini donc pa de commentaire dessus :roll:







Ne vous occupez pas des roues de la remorque , elles vont etre changées , mais on est pas encore la ..... :wink:

[GzK]

LA FIN EST PROCHE

un pote est venu me donner un coup de main ce dimanche

réultat :

le moteur est dedans , centré et bouloné
les circuits d'eau sont routés
le kit jetflow aussi (passe coque etc...)
les boutons sont opérationels

il reste à :
faire les nouvelles entrées d'air avec mes flow rite,
installé l'echappements ,
peindre les 2 bacs (batterie et rangement )
finir d'installé le guidon et la colonne ,la piece manquante va etre commandé lundi ,
nettoyage complet,
pose de la déco,
travail sur la remorque (jante , roues , déco, feux , sangle)

et RODAGE :twisted:
prévue pour la fin du mois vu la grève générale chez nous ( pas de fuel )

il faut aussi que je commande une autre housse de selle , la couleur que j'avais choisi ne me convient plus par rapport a la couleur definitive du jet

photos :





a peindre mais je sais pas encore en quelle couleur :|





si on supprime la pompe a huile il faut tromper la sonde pour ne pas avoir d'alarme d'huile .

plusieurs solutions mais pour moi la meilleur la voila :
je conseil de virer le bac et tout le tralala sa degage vraiment la coque !!! :wink:

on commence par recuperer le connecteur de la sonde qui etait sur le bac a huile en le coupant au plus près





on le court circuite comme sa le compteur pense que le bac est plein d'huile (et vu qui n'y a plus de bac a huile :wink: lol ) et donc plus de bip .



une bonne soudure bien grasse pas un truc de pédale :lol:



et isolation de tout ça (chaterton , gaine thermo etc...)




voila

[Quikbow]

Je viens de croiser ce sublime scoter des mers au niveau de La Jaille et il est vraiment trop beau en vrai.
Les couleurs sont magnifique à la lumiere.
Super travaille apporté sur cet engin.

[GzK]

En attendant le facteur j'ai renové de mes jantes aujourd'hui , ma remoque est presque finie 8)

rappelez vous :






et les pneux neufs qui vont avec :lol: :

[GzK]

La deco est en confection , au programme copie d'un model exotics sign a notre sauce , donc on a vectoriser le model , mis a l'echelle en mesurant le jet .
voila ce que ça donne mais ce n'est pas fini , j'attends qu'hexis reçoive le film carbone pour commencer la decoupe numérique :pc: :
1 original exotic signs
2 copie vectoriser
3 exercie de style pas encore finalisé c'est pour l'idée ::angel::
toutes les couleurs sont en film retroreflechissant et le noir sera en carbone


si vous avez des commentaires c'est le moment avant que ça passe du virtuel a la réalité :merci:

[Joe Bling]

La première me semble plus sympa

[Axe971]

1

[GzK]

j'ai enfin reçu mon efi et l'adaptateur pour le guidon .
j'ai fait usiner la potence UMI afin de le rendre plat , ainsi que les adaptateurs .

voila quelques photos , il me manque plus que les poignées pour le guidon et finir la fixation du gps :





premier test rapide avec le trim libre (les cables non fixés) , helice d'origine , plaque d'origine ,efi regler en mode rodage (super gras) enfin en mode bordel 91,4 au gps . Je suis pas encore content il prends pas encore tout ses tours et il me manque au moins 10km/H . une fois la vitesse d'origine atteinte et le rodage finie on passera sur les pieces pour la vitesse (plaque , helice , nozzle ) et les reglages qui vont bien .

sinon a par sa il toune rond et est assez coupleux .
La suite bientot

[GzK]

apres quelques session de rodage voila la premiere vrai sortie test .

donc au programme que des choses a ne pas faire lol
* naviguer sans coupe circuit (en cours d'installation)
* naviguer sans poignées au guidon (s'allie tres bien au fait de ne pas avoir de coupe circuit ,a la premiere chute a cause des mains glissantes , tout devient plus clair en effet ) :shock:

alors efi regler riche 7726 env , melange 4% d'huile tcw3 de base pour le rodage , un gps , un compte tour .

configuration de la machine :
efi riva , culasse 150psi , 3° avance a l'allumage , D-plate+ chip , trim tab , ecope , ppk, power plenum r&d , valve pneumatique , jetworks mod , helice d'origine , plaque d'origine nozzle d'origine , cone origine .

donc en gros que des modifs affectant le couple moteur donc le demarrage et la reprise mais rien pour la vitesse en elle meme , le moteur prenant le meme nombre de tour pour la meme helice , le jet ne peut pas aller plus vite que d'origine , cqfd.

resultat 97,3 km/h au gps , vent de face , leger clapot a 7050tr/min .
c'est 6 km/h de mieux que la premiere sortie :wink:

je ne sait pas combien un gpr1300 sortie du magasin prends au gps dans les meme condition ,si quelqu'un peut m'apporter l'info .

La reprise est assez impressionante donc la puissance est presente .
le moteur a 4h je pense qu'il va se liberer au fur et a mesure et risque aussi de prendre quelques tour en plus quand je vais descendre le melange a 2% sur de la bonne huile synthetique .

objectif au moins 100 km/H gps sans helice et plaque d'origine

stop au blabla quelques photos :






















bientot les vidéos et les résultats des test au fur et a mesure .
il reste encore pas mal de boulot de finition sur ce jet donc l'aventure continue :wink:

[président]

Moi tout ce que tu fais là me dépasse de très loin ! ! ! !

t'es vraiment balaise man !! ! ! !

je dis un gros gros respect

[MaKaDaM]

respect !!

[willjo]

punezz c'est un travail fou tt cela, en tout cas faut etre vraiment bon pour le réalisé.
franchement apres la pony on passe au jet et c koi la suiteeeee..
loool
ok bonne continuation gars

[GzK]

en plein poncage de la couche de fixation du vernis , je vais devoir le faire au moins 2 fois apres chaque vernissage :















le guidon avec le coupe circuit de kawasaki 15F plus etroit que celui du yamaha , et les poignées odi qui change la vie lol :





reste encore 2 couche de vernis , et les finitions a faire .

encore du boulot , a j'oubliais la selle assortie a tout ça :wink: