[GzK]

salut

Juste pour vous dire que bientot je pourrais faire des reprogs sur calculateur par prise diagnostic

le matos devrait arriver mi mois prochain si tou se passe bien

suis en contact avec un preparateur qui devrait egalement m'envoyer le matos pour la reprogrammation personalise et j'ai un contact pour le banc de puissance en guadeloupe (pour la martinique c'est egalement bon VIP au lycee d'acajou en plus sa les aide pour leur tp !!)

difference en reprog et personalise ?


la premiere est un flashsage avec des param de base par ex passer un 110 en 130 ou plus mais en partant sur la base d'un moteur full stock !

la seconde permet d'adapter la cartographie par rapport au modif que l'on a deja faite sur le moteur : filtre pot ligne arbre a came etc...

le prix de la premiere sera d'env 200 € il vous sera juste demander de signer une decharge suivi de conseil sur la conduite et entretient de ce "nouvo moteur"

le deuxieme le prix n'est pas determiner car en plus faudra que je paye le passage au banc mais sera fortement liée au temps passer à la personalisation . .

voila je vous tiendrai au courant en temps et en heure !!! ;)

[MaKaDaM]

Euh ... Et tu comptes faire une société pour faire ça, ou alors ça sera au black ? Quand je dis au black c'est par pour faire le gars qui aiment pas les gens qui payent pas d'impots (bédrouya pa péché), mais plutôt pour tes potentiels clients. Perso me voit pas faire faire ça par un "amateur" sans avoir la moindre garantie quoi. C'est donc plutôt cette partie qui m'intéresse. Il se passe quoi si qq chose pète apres une reprog trop poussée par exemple ? Je sais que moi ch'suis un raisonnable, du coup je pense mm pas faire de reprog un jour, et si je le faisais ça serait pas pour plus de 20ch je pense. Mais le gars maboule qui pense pouvoir "overclocker" sa caisse sans renforcer ce qu'il y a à renforcer, est-ce que tu vas le conseiller ? Est-ce que tu feras quand mm la reprog ?

[GzK]

ta repondu deja

le gars maboule qui veut pas comprendre il ira voir quelqu'un d'autre
a la base je suis informaticien donc g deja un boulot (enfin c jour si je suis o chommage lol)donc se sera au black et mes clients sont deja la sa fait pre de 5 ans qu'ils attende sa , mais j'avais pas encore suffisament de base en gestion moteur . apres mon "tit" stage en martinique et quelques voiture programmé sa va je pense !

bon pour la reprog standar ya pas de craintes on reste dans les marges du moteur

pour la perso aussi en generale le but n'est pas de pousser la cavalerie mais d'optimiser par rapport a ce qu'on a deja fait .

pour info mon calculateur est stock malgre le turbo
j'utilise d'autre moyen pour m'apporter l'esence suppelemntaire , mais mais temps d'injection et timing d'alllumge sont stock
c'est la preuve que il n'y a pas que le calculo qui va nous enmener des chevaux .

donc n'attendez pas 200cv sur une reprog

env tous au plus que moi je pourria sfaire suisvant le moteur c'est 20 ~ 40cv maxi sur un turbo . par contre l'agrement sera vu a la hausse

[GzK]

pour info juste en passant , la majeur partie de ceux qui revende de la reprog aux antilles meme si ils ont des boutiques sont des amateurs .
j'entends par la que ce ne sont pas des preparateur , les carto sont faites par des pros (celui qui vend par ex O2 , powerchips....) et la boutique flashe le calculo avec .

ce sera la meme chose qui sera faite pour la reprog standard .

la seconde sera faite en cooperation evec le proprio , vu que c'est lui qui sait ce qu'il veut mais dans le raisonable bien sur !!

si il veut allez jusqu'a casser , il signe une decharge pour moi et on y va :D

[casper]

ok moi je suis pres kan tu veux g 100ch enfin je pense et j en veux 200ch je suis pres et t inquiete pour le moteur je v en gerer un autre au cas ou il y a de la casse :D
ms j espere que tu peu remettre la gestion d origine au cas ou il y a un prob :blink:

[killerjulius]

bien bien :)
va faloir qu'on parle quand tu sera opérationnel :rolleyes:
a vrai dir j'y connai pas grand chose a ce niveau là <_<
mai si je peu gagner un peu sans risque ...

[silverdabla]

sinon la reprogramation que tu penses effectuée a t elle un fournisseur a base de map configurée par rapport aux véhicules?
tu effectueras des test?
Sous combien de jour si oui?
Effectueras tu la lecture de la puce d origine pour l améliorer?
peut tu reprogrammer tous les types de moteurs?

[GzK]

Citation

sinon la reprogramation que tu penses effectuée a t elle un fournisseur a base de map configurée par rapport aux véhicules?
tu effectueras des test?
Sous combien de jour si oui?
Effectuera tu la lecture de la puce d origine pour l améliorer?
peut tu reprogrammer tous les types de moteurs?

oui bien sur je ne sais pas encore oui theoriquement

[GzK]

voici une liste non exaustive das voiture que je pourrais reprogrammer pour la 1e solutions (les maps seront deja livré )

liste des voitures flashable

[optionmotors]

je suppose que sur les essences atmo, le principal facteur de gain se fait
sur modification de lavance a l allumage.
quel gain moyen annonce tu (chevaux et couple) sur essence atmo?

[GzK]

Citation

je suppose que sur les essences atmo, le principal facteur de gain se fait
sur modification de lavance a l allumage.
quel gain moyen annonce tu (chevaux et couple) sur essence atmo?

les gains traditionelle moins de 15cv
apres se sera selon la voiture et ce qui ya deja dessus

la modification se fera sur les tmps ouverture injecteur et un ti peu avance a l'allumage .
un peu car c'est egalement avec trop d'avance que l'on casse a cause de la detonation .

[optionmotors]

le gin reel est plutot de 5 a 8 chevaux.....

[GzK]

Citation

Citation

je suppose que sur les essences atmo, le principal facteur de gain se fait
sur modification de lavance a l allumage.
quel gain moyen annonce tu (chevaux et couple) sur essence atmo?

les gains traditionelle moins de 15cv
apres se sera selon la voiture et ce qui ya deja dessus

la modification se fera sur les tmps ouverture injecteur et un ti peu avance a l'allumage .
un peu car c'est egalement avec trop d'avance que l'on casse a cause de la detonation .

moins de 15 dependant de la voiture et ce qui ya dessus

[optionmotors]

je compte sur toi alors pour optimiser ma civic ;)
franchement si entre ma suppression du cata + l admission+ repro
je fais 140 CH reels je serais content et la voiture commencera a bouger pas mal...

[GzK]

Citation

je compte sur toi alors pour optimiser ma civic ;)
franchement si entre ma suppression du cata + l admission+ repro
je fais 140 CH reels je serais content et la voiture commencera a bouger pas mal...

pour toi c particulier
fo pas oublier que tu as un moteur vtec :principe du moteur vtec

technique cher a honda qui te permet de tirer 100cv/l du bloc

donc tu devrais atteindre 140 cv pas obligatoirement en reprogrammant .

commmence deja a monter sa
:
vafc2

[GzK]

Bonne nouvelle

j'ai recu aujourd'hui les softs de reprogrammations dont ceux pour la reprog personnaliser
c vachement bien foutu on a acces a la carto en 3D B)

reste que le matos arrive .......... ;)

apparement dans un premier temps ne seront reprogrammable que les diesel et certaines essence a suivre. :rolleyes:

[imperal]

pour les diesel la consommation reste inchangé??

[GzK]

reponse empirique
on a rien sans rien....
si tu continue a rouler comme tu roule actuellemnt sa ne chan ge pas en generale au contraire sa descen un ti peu .
mais une fois que tu auras gouter le plaisir des chevaux en plus , ton pied se fera plus lourd et tu consommera plus .

[LIONEL_971]

slt tout le monde, je suis nouveaux ici :rolleyes: mais je tiendrais a dire que j'ai passer une Seat Ibiza fR 130 TDI avec une reprogramation et j'avoue ke l'on consomme pas tant que l'on titille pa l'accélérateur.Mais une fois ennervé elle ne consomme plus , elle bois à grande gorgée. :D

[casper]

je n attend ke toi pour ma reprog
il fo tape du pied pour avoir ton matos
:D