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the gzk poject
#301
Posté 23 juillet 2008 - 10:07
je sais que t as dit qu il est presque finit et qu il manque très peu! mais j attends tout de meme la fin!
#303
Posté 04 août 2008 - 05:22
bon desolé pour ma longue absence du forum mais pas mal de chose a faire et j'ai commencer la prepa du jet plus tot que prevue .....
donc j'avais pas mal de petit soucis en suspent sur la voiture qui on été regler pour la plupart ce week end :
demarrage difficile , style batterie a plat , batterie qui se recharge pas :
j'avais remplacer mon demarreur de pony apr un de coupe senser etre plus puissant , etant equiper d'une etage de pignon , le son au demarrage etait aussi plus "valorisant " : erreur
le demarreur biensur d'occaze n'etait pas bon , et pompait tellment de jus au demarrage que le moteur se noyait , etc...: rempalcement par celui d'origine.
la batterie etant dans le coffre ,le cable qui faisait la liaisaon apres quelques années etait hs (oxydation du cuivre ) donc chute de tension dans le cable de 2V forcement avec sa sa rechargeait pas !!! :
remplacement par un cable neuf de 35mm2 et optimisation du routage des cables : demarre au demi quart de tour !!!!! et 14v a la batterie donc charge OP :)
vis de support moteur inferieur disparue : remplacer
LE mieux de tout : les bougie denso iridium ik20 sont a proscrire sur une prepa turbo , perte de puissance et missfire : remplacer tout est rentrer dans l'ordre .
Wastegate de turbo hs (model occase ) remplacer par un neuf .
Donc voila la voiture est nickel et la periode de rodage est quasi fini .
la c'est à 0,7b et sa roule impec .
Je pense quand meme que ma sonde lambda est morte et qu'il faudrai la changer mais rien de bien grave.
voila pour les news
donc j'avais pas mal de petit soucis en suspent sur la voiture qui on été regler pour la plupart ce week end :
demarrage difficile , style batterie a plat , batterie qui se recharge pas :
j'avais remplacer mon demarreur de pony apr un de coupe senser etre plus puissant , etant equiper d'une etage de pignon , le son au demarrage etait aussi plus "valorisant " : erreur
le demarreur biensur d'occaze n'etait pas bon , et pompait tellment de jus au demarrage que le moteur se noyait , etc...: rempalcement par celui d'origine.
la batterie etant dans le coffre ,le cable qui faisait la liaisaon apres quelques années etait hs (oxydation du cuivre ) donc chute de tension dans le cable de 2V forcement avec sa sa rechargeait pas !!! :
remplacement par un cable neuf de 35mm2 et optimisation du routage des cables : demarre au demi quart de tour !!!!! et 14v a la batterie donc charge OP :)
vis de support moteur inferieur disparue : remplacer
LE mieux de tout : les bougie denso iridium ik20 sont a proscrire sur une prepa turbo , perte de puissance et missfire : remplacer tout est rentrer dans l'ordre .
Wastegate de turbo hs (model occase ) remplacer par un neuf .
Donc voila la voiture est nickel et la periode de rodage est quasi fini .
la c'est à 0,7b et sa roule impec .
Je pense quand meme que ma sonde lambda est morte et qu'il faudrai la changer mais rien de bien grave.
voila pour les news
#307
Posté 15 novembre 2008 - 03:56
pour le plaisir des yeux et des oreilles : http://www.youtube.c...h?v=SnhnykbVjPc
c'est pas une bougie dans le pot sa mais de la gestion ....
c'est pas une bougie dans le pot sa mais de la gestion ....
#308
Posté 16 mai 2010 - 11:51
quelques photos recentes , je tourne 1.3 bar de pression de turbo en pic stable a 1.1 1bar :twisted:





a cote une 106 de drag que j'ai reprogrammé





a cote une 106 de drag que j'ai reprogrammé
1.5T @ 10 PSI !! tell them don\'t try !! please come visit us @ :
http://www.gzk.c.la/ & http://www.tuning-lokal.c.la/

http://www.gzk.c.la/ & http://www.tuning-lokal.c.la/
#309
Posté 19 mai 2010 - 02:39
je ne me rapelle pas avoir deja vu ton bloc aussi propre!!!
j ai encore du boulot pour la mienne mais ca va le faire.
j ai encore du boulot pour la mienne mais ca va le faire.
#310
Posté 22 juillet 2010 - 03:41
Beau projet, je les ai vu en vrai tes voitures. C au Lamentin près du thiriet ?
#311
Posté 09 novembre 2010 - 05:21
WERIX, le 22 juillet 2010 - 03:41 , dit :
Beau projet, je les ai vu en vrai tes voitures. C au Lamentin près du thiriet ?
sinon quelques news en avant premiere : http://www.mekamag.c...t=mkm37-WEB.pdf
Merci Option Motor's
1.5T @ 10 PSI !! tell them don\'t try !! please come visit us @ :
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