En cette période d’augmentation du prix du baril de pétrole, est née la première voiture multi-carburants. Créée au Brésil et destinée au Pays d’amérique latine, la Fiat Siena Tetrafuel peut fonctionner avec pas moins de 4 carburants différents. On connaissait déjà les bidouilles avec l’huile de colza dans du diesel ou l’éthanol à base de canne à sucre (très fréquent au Brésil d’ailleurs) aussi apellé alcool là bas.



La Fiat Tetrafuel peut fonctionner avec 4 carburants différents que sont l’alcool, l’essence Brésillienne (qui contient 20% d’alcool), l’essence pure, et le gaz naturel (GNC ou gaz naturel compréssé).


A la pompe à gaz naturel





Cette technologie conçue par Magneti Marelli, est un vrai système de basse pression rampe (1), totalement intégré dans l’architecture du système d’admission moteur et procure ainsi réellement une économie de consommation et une réduction de l’émission de CO2.



Le système gère automatiquement le choix optimal de combustible selon les conditions instantanées de roulage, ne nécessite aucun commutateur manuel et ne produit pas de perte de puissance au changement vers le GNC. (information contructeur)

Le coffre




1.En fait c’est un système de pompes à basses pressions, ce sont elles qui aspirent le carburant dans le reservoir pour l’amener au système d’injection. Nous y reviendront dans un prochain article sur les systèmes d’injection